卡板行业发展趋势:
根据国际卡板/托盘机械的发展趋势分析,沙田卡板,我国目前在某些领域的卡板/托盘机械水平与国外比还有相当的差距,主要是应发展、自动化程度高的设备,提高产品的技术含量,注重---在卡板/托盘机械中的应用,提高卡板/托盘机械产品系列化、标准化、通用化水平,加速设备的更新换代。建立组合化或模块化的现代卡板/托盘机械的结构体系,乃是今后一个重要的发展方向。
(1)提高卡板/托盘机械的运转速度、卡板/托盘,减少废品和各种损耗,满足大宗产品卡板/托盘的需要,降低运行成本,适应季节性及时卡板/托盘的要求。
(2)提高卡板/托盘机械产品系列化、标准化、通用化水平,加速设备的更新换代,建立组合化或模块化的现代卡板/托盘机械的结构体系,是今后一个重要的发展方向。
(3)推广---在卡板/托盘机械中的广泛应用
(4)---制造技术受到卡板/托盘机械生产厂家的高度重视,---制造技术包括制造系统管理技术群、制造工作设计技术群、物料处理方法及设备技术群以及相关支撑技术群
木卡板又叫地台板、托盘、栈板、卡板!一般分为木质,厚街卡板,塑料和铁质三大类。因为塑料卡板性能---、使用轻便利、加工设备自动化程度高、产量大、对森林砍伐的控制、木材成本上扬、塑料机械性能提高使得塑料托盘成本下降等原因造成了塑料卡板的成为了工业卡板的主流。
木卡板的正确使用应该做到包装组合码放在卡板上加上适当的捆扎和裹包,便于利用机械装卸和运输,从而满足装卸、运输和存储的要求。木卡板承载货物的防护与加固托盘承载的货物进行固定后,仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。
木卡板广泛用于仓库,仓储,物流,食品,饮料,啤酒,纺织,汽车制造,电子电器,五金机械,物流中心等。
以下因素会对木卡板的使用寿命造成影响
1、超载,通常木卡板在采购时应提出载重要求,在使用中不宜超重,高度一般控制在木卡板宽度的3分之2为宜。木卡板静止不动时,卡板上放货所能承载的强度,不同结构的卡板静载所能承受的强度不同:双面结构强度 。
2、叉车伤害,在移动木卡板时,两叉之间的距离应尽量放宽至卡板的进叉口外缘,进叉---应大于整个卡板---的2/3以上。川字型卡板尽可能选择无底板面进叉,进叉时应---准确平稳的插入卡板插孔中,以免插坏卡板。液压车和叉车在使用卡板动载时,应保持匀速度进退和上下,避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。
3、人为伤害,一些叉车工为了提前完成工作任务,卡板,通过叉车两叉对木卡板进行撞击推动。
4、堆垛过高,部分厂家为节约仓库场地,将木卡板多层堆垛。这样将造成底部卡板压力过大,而且易倒塌造成事故,通常木卡板只能堆垛两层,且货物间应加置木质盖板。
5、卡板应用的基本强度参数主要是指:卡板动载、静载、货架载重。动载强度通常设计在几百公斤到1吨、1.5吨不等,以适合不同需求、不同情况的卡板使用环境。
它起源于在20世纪30年代太平洋,美国使用卡板来---货物搬运效率,---后勤物资供应。尔后,卡板在---得到了广泛应用,被认为是20世纪物业中两大关键性---之一。目前在美国有80%的商品贸易由卡板(栈板)运载,高埗卡板,其他运载为木箱也称为包装箱。在欧洲每年有2.8亿个卡板在企业间循环。
我国大约有1亿个卡板,其中90%是木质卡板,可循环利用的塑料卡板仅占8%。我国由于卡板规格标准不统一,又缺乏卡板共用系统,所以绝大部分卡板于企业内部使用。目前我国物流规模的迅速扩张,引致卡板总量每年以2000万个的速度在迅---长。目前我国除规模较大、经营管理水平较---的生产企业外,一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例---40%左右,这不能不说与我国卡板应用水平较低有---关系。调---明,如果在物流链中使用标准卡板运输,运输成本和人工成本会节省,生产效率也会---提高。
使用卡板的意义
1.运输效益提高。因为从原来的人工搬运改为现在的卡板运输,可以节省30%的运输效率。也就是说卡车的卸货时间---缩短,卡车的周转利用率---提高.
2.卡车车厢利用率提高。调查案例中发现:如果由原来的双向的1210卡板改为现在的四向1210卡板,在卡车装车过程中,有相当一部分20吨以上的卡车可以因此多装5个卡板运输.
3.人工成本---降低。
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